清华新闻网5月8日电 4月29日，智能电动车辆教育科技人才融通发展研讨会暨太阳集团tyc5997车辆学院校庆论坛在李兆基A278报告厅举办。太阳集团tyc5997校务委员会副主任、校党委原副书记李一兵致欢迎辞，车辆学院党委书记王建强主持论坛。

李一兵致辞

李一兵向参会的专家和校友表示热烈欢迎。他表示，希望车辆学院全体师生及海内外清华汽车行业校友坚持为党育人、为国育才，秉承创新、育人、创业相融合的发展理念，不断完善车辆工程领域科技发展与人才培养的贯通机制，为我国车辆工程人才培养事业作出新的贡献。

李建秋、董扬、石晓辉、王璋、吴卫、马春生（从左到右、从上到下）分别进行分享

特邀报告环节，车辆学院院长李建秋以“新时代车辆工程人才培养”为题，从推进建设智能电动车辆一级学科的重要性和必要性出发，介绍了学科建设目标、知识体系、学科设置和人才培养体系。清华汽车行业校友会理事长、徳载厚资本董事长董扬以“汽车百年大变局”为题，从技术发展和用户需求变革的角度分析了中国汽车产业实现腾飞的优势经验。重庆理工大学车辆工程学院教授、原校长兼重庆清研理工汽车智能技术研究院院长石晓辉以“新能源汽车产学研协同创新体系”为题，分享了重庆理工大学在建设“浸润式”产学研融合实践教学平台、“能力导向”的创新实践基地、“血缘式”的人才培养与创新创业基地等方面的实践与思考。北汽集团首席科学家、北京汽车研究总院首席技术官王璋以“特种车的电动化”为题，结合时代背景，从特种车辆的能力需求与概念定位出发，介绍了该领域电动化技术路线的变革方向和广阔应用。国家发展和改革委员会产业发展司机械装备处调研员、教授级高级工程师吴卫从全球汽车产业的格局演变出发，从战略方向、技术创新、国家改革开放总体布局及政策支持等方面分析了中国汽车产业的技术积累、商业模式和产业走向。工信部装备司汽车处处长马春生以“汽车产业变革重塑人才需求与人才培养”为题，分析了汽车产业内涵转换、外延拓展及生产制造趋向高度集中下带来的人才培养新要求，并从优化课程体系、推动学科升级、科研有序转型等方面给出了建议。

活动现场

活动合影

供稿：车辆学院

编辑：陈晓艳

审核：郭玲